特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）未能竣事其2024年汽车请托量欢跃，尽管这仅仅一个幽微的涨幅商量。关于市值为1.3万亿好意思元的特斯拉而言，这并不是一个好兆头，因为该公司正迈入迄今为止最关节的一年。

　　由于照旧公布了一系列里程碑式的商量，马斯克照旧积聚了一长串必须要在2025年实现的任务，以支捏特斯拉的不菲市值。

　　但横祸的是，特斯拉并莫得以苍劲的势头开启新的一年。本日早些时候，特斯拉公布了其2024年第四季度及全年的汽车请托数据。尽管有好多激发设施，但特斯拉第四季度仅向客户请托了约49.6万辆汽车，低于51.5万辆的商量。这导致特斯拉股价在2025年的第一个往畴昔暴跌。

　　在此之前，马斯克一再欢跃，特斯拉在2024年至少能实现销量增长。如今看来，关于之前一直被顺利宠坏的马斯克来说，显明未能实现其商量。旧年1月下旬，特斯拉曾警告称，由于正在研发一种新的低本钱初学车型，该公司将无法重现上一年38%的增长率。诚然如斯，这仍然为两位数的涨幅留住了但愿。

　　投行Wedbush Securities科技分析师Dan Ives承认，市集对特斯拉历史上的初次年度销量下滑感到失望，但Ives以为，跟着耐久投资表面从出售汽车统共权转向在车载AI的匡助下提供自动驾驶出租车奇迹，特斯拉的季度请托量照旧变得相对毫无真谛。

　　上半年规划推出一系列新车

　　截止发稿时，特斯拉股价已下降近7%，2024年全年，特斯拉请托了179万辆汽车，低于2023年售出的181万辆的历史最高水平，这亦然十多年来的初次下滑。这不仅让比亚迪险些摈斥了与特斯拉的差距，也意味着马斯克旧年10月份预测的2025年20%至30%的增长商量濒临危境。

　　投资经管公司Gerber Kawasaki投资基金负责东谈主Ross Gerber警告说：“念念象一下，一朝失去7500好意思元的扣头（特朗普政府取消电动汽车联邦税收抵免的规划），特斯拉的销量就会下降。从目下开动，特斯拉只会变得更难。”

　　基于马斯克2025年商量的上限，特斯拉将不得不销售出235万辆新车。为了实现这一商量，马斯克规划通过推出一系列新车来重振需求。

　　其中最主要的新款Model Y，这款跨界车约略占特斯拉众人销量的2/3。这款新车代号为“Juniper”，展望将禁受其伯仲车型Model 3新版车型Highland的一些造型元素和内饰。

　　本年的另一款新车将是Semi半挂式卡车。这款大型商用卡车在两年多前崇拜亮相，但那时仅仅一次“软上市”，惟有几十辆在路上。而2025年应该是特斯拉透彻转换货运市集的一年，之前特斯拉照旧对内华达州工场进行了投资，准备量产Semi卡车。

　　流程数年的推迟，第二代Roadster跑车也有望于2025年上市。马斯克在旧年2月份曾深入：“在统共汽车中，你遥远也不会再找到一辆像Roadster这么的车了。”马斯克那时欢跃这款车在12月底前亮相。但临了期限已过，马斯克本周一句话也没说。

　　临了，特斯拉本年还将推出一款廉价车型，业界多数展望售价在2.5万好意思元傍边，尽管特斯拉尚未阐发该价钱。

　　旧年春季，马斯克将这款廉价车型的上市日历从2025年下半年提前到上半年，这在一定进程上提振了东谈主们对特斯拉增长的信心。关联词，到目下为止，这款低本钱车型还莫得任何信息，尽管特斯拉照旧示意自动驾驶出租车Cybercab最早将于来岁上市。

　　全自动驾驶本年推出

　　只须马斯克能竣事其无东谈主类监督的全自动驾驶（FSD）的欢跃，投资者可能会海涵其错过上述所贪图中的任何一个。

　　2019年4月，马斯克曾作念出一个污名昭著的预测：到2020年，将有100万辆特斯拉自动驾驶出租车开赴。到本年4月，6年时辰行将曩昔，马斯克显明未能竣事该欢跃。

　　从那以后，马斯克一直校服他的AI团队会在几个月内找到处分决议，但在另一个未能竣事其开头欢跃的FSD软件更新发布后，他不得不推迟了日历。

　　关联词，这一次，马斯克参加了数十亿好意思元在得克萨斯州工场隔壁建造了一个弘大的新AI窥伺中心，名为Cortex，配备了数万个英伟达芯片。这些强健的计较才调专为特斯拉的全自动驾驶系统和行将面世的东谈主形机器东谈主Optimus的神经网罗窥伺而想象。

　　这似乎让马斯克有满盈的信心深入，要是监管机构配合，他本年将在得克萨斯州、以至是加利福尼亚州推出无东谈主监督的全自动驾驶系统。

　　马斯克旧年10月曾深入：“得克萨斯州的速率要快得多，是以咱们确定会在得克萨斯州推出它。与此同期，2025年也可能在其他一些州推出，但至少是加利福尼亚州和得克萨斯州。”

　　现时，自动驾驶出租车市集的竞争也较为浓烈。谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo与Uber修复了配合联系，亚迪也与Uber达成了配合，为众人客户提供具备自动驾驶功能的汽车。

　　Gerber Kawasaki金钱投资经管公司CEO、特斯拉鼓动Ross Gerber深入：“表面上，只须莫得太多的竞争，机器东谈主出租车就不错盈利。但问题是竞争很浓烈，况兼照旧在路上了。”

　　特斯拉的股价在2024年的临了三个月创下了历史新高，这主要归功于马斯克有预知之明的“负重致远”的赌注，以支捏唐纳德·特朗普（Donald Trump）最终顺利竞选总统。

　　这不仅让东谈主们重新信赖马斯克比竞争敌手更早地应用时代趋势的神奇才调，投资者还寄但愿于行将上任的新政府为自动驾驶创造一条对特斯拉友好的监管谈路。

　　Wedbush Securities分析师Ives以为，特朗普入主白宫将为马斯克的机器东谈主出租车（自动驾驶出租车）规划注入活力。他说：“咱们以为，特斯拉仍是现时市集上被低估最严重的AI公司。”

　　尽管特斯拉本年的利润会略有反弹，但Ives的这一不雅点仍有些果敢。就在两周前，特斯拉股价刚刚创下了488好意思元的历史新高，使其市值普及了通盘汽车行业的总额。即使在今天的低迷之后，其2025年的预期市盈率仍高达100倍。

　　特斯拉将于北京时辰1月30日发布其2024年第四季度财报。

职守裁剪：刘亮堂